Options de chauffage de voiture rechargeable

Les chauffages de voiture rechargeables ne seront jamais aussi efficaces que les systèmes de chauffage intégrés qu’ils sont censés remplacer, mais ils sont presque toujours meilleurs que de ne pas avoir de chauffage du tout.

Le principal problème est que les conducteurs se tournent souvent vers les chauffages rechargeables pour remplacer ou augmenter un système de chauffage d'usine qui a cessé de fonctionner, et c'est un type de production de chaleur qui ne peut tout simplement pas être égalé en raison des limites inhérentes aux voitures rechargeables. radiateurs.

sbayram / E+ / Getty

Types de chauffages de voiture rechargeables

Il existe deux principales options de chauffage de voiture rechargeable, et elles ne sont pas égales.

Radiateurs résidentiels 120 V: Ce sont des radiateurs électriques conçus pour être branchés au mur. La capacité de ces appareils à émettre de la chaleur n’est limitée que par leur taille, et les gros radiateurs électriques sont capables de chauffer des espaces beaucoup plus grands que l’intérieur d’une voiture. De nombreux appareils de chauffage de cette catégorie ne peuvent pas être utilisés en toute sécurité dans des espaces confinés et aucun d’entre eux n’est portable.Chauffages de voiture portables 12 V: Ce sont également des radiateurs électriques, mais ils fonctionnent sur l'alimentation 12 V CC disponible dans votre voiture. Ces radiateurs sont principalement limités par la quantité d'ampérage qu'ils peuvent tirer en toute sécurité des ressources limitées disponibles du système électrique de votre véhicule. La puissance calorifique ne sera jamais comparable à celle d’un système de chauffage d’usine.

Des technologies alternatives telles que des chauffe-blocs rechargeables et des démarreurs à distance peuvent également contribuer à rendre vos déplacements plus confortables.

Au sein de ces deux catégories de base, il existe un certain nombre de sous-types, notamment :

• Radiateurs radiants
• Radiateurs halogènes
• Radiateurs infrarouges en céramique
• Radiateurs à convection
• Réchauffeurs d'huile
• Éléments chauffants à fil

Certains de ces radiateurs conviennent à une utilisation dans des espaces confinés comme les voitures, tandis que d’autres ne le sont pas. Les principales préoccupations sont que certains de ces appareils de chauffage sont plus susceptibles de provoquer des incendies lorsqu'ils sont placés à proximité de matériaux inflammables, et que certains ne conviennent pas aux petits espaces clos en raison de la consommation ou du déplacement de l'oxygène disponible.

Chauffages de voiture enfichables 120 V

La plus grande catégorie de radiateurs de voiture rechargeables est composée à la fois de radiateurs résidentiels suffisamment petits et suffisamment sûrs pour être utilisés dans des espaces confinés, ainsi que de radiateurs 120 V spécialement conçus pour être utilisés dans les voitures, les véhicules récréatifs et similaires. applications.

cómo cerrar sesión en netflix en roku

Étant donné que les systèmes électriques automobiles fournissent généralement 12 V CC au lieu de 120 V CA, ces chauffages ne peuvent généralement pas être utilisés dans des véhicules non modifiés. Les deux options de base pour utiliser un chauffage de voiture enfichable 120 V sont d'installer un onduleur de voiture ou d'utiliser une rallonge.

La première option permet d'utiliser un chauffage 120 V lorsque le moteur du véhicule tourne, et la deuxième option permet d'utiliser l'un de ces chauffages lorsque le véhicule est stationné.

Utilisation d'un radiateur enfichable de 120 V avec un onduleur

La seule façon d'utiliser un radiateur enfichable de 120 V en remplacement du système de chauffage d'usine est d'installer un onduleur. L'onduleur peut être câblé directement à la batterie ou branché sur une prise Prise accessoires 12 V , mais la plupart des radiateurs consomment beaucoup trop d'ampérage pour être utilisés avec onduleurs allume-cigare .

Lorsque vous utilisez un chauffage de voiture enfichable 120 V avec un onduleur, il est important de garder à l'esprit quelques points :

1. Faire fonctionner le chauffage avec le moteur éteint épuisera rapidement la batterie.
2. L'alternateur d'usine ne sera probablement pas assez puissant pour les radiateurs particulièrement puissants.

Si l’objectif principal de l’utilisation d’un chauffage rechargeable dans une voiture est de la réchauffer avant de la conduire, alors le brancher sur le système électrique du véhicule avec un onduleur n’est pas la meilleure solution. Dans ce cas, il sera presque toujours préférable de raccorder une rallonge au véhicule à partir d’une prise pratique.

Dans les cas où l'alternateur d'usine n'est pas capable de produire suffisamment d'ampérage pour supporter la charge d'un chauffage puissant, il peut être nécessaire d'installer un alternateur à haut rendement. Pour les appareils de chauffage à haute puissance réellement capables d’égaler la puissance calorifique d’un système de chauffage automobile normal, il est peu probable que le fonctionnement d’un onduleur fonctionne.

Utiliser un radiateur enfichable de 120 V sans onduleur

Si l’objectif principal de l’utilisation d’un chauffage rechargeable dans une voiture est simplement de réchauffer l’intérieur avant de conduire le véhicule, alors une rallonge est une bien meilleure solution qu’un onduleur.

Dans les zones particulièrement froides où les véhicules sont généralement équipés de chauffe-blocs, il est généralement même possible de relier une prise supplémentaire au raccordement du chauffe-bloc, ce qui permet de brancher facilement un radiateur de 120 V.

Dans les situations où un véhicule n’est pas équipé d’un chauffe-bloc, il y a parfois suffisamment d’espace pour fermer une rallonge dans l’une des portes. Si cela n’est pas possible, le meilleur moyen d’accéder à une rallonge est généralement de passer par le pare-feu, bien que cela implique généralement de percer un trou et d’acheminer en toute sécurité une rallonge à travers le compartiment moteur.

Une extrême prudence doit être prise lors de l'exécution de ce type d'opération, car permettre à une rallonge d'entrer en contact avec des surfaces chaudes ou mobiles à l'intérieur du compartiment moteur pourrait provoquer un incendie électrique.

Chauffages de voiture portables 12 V

Contrairement aux radiateurs de 120 V, le 12 V chauffages de voiture portables sont spécialement conçus pour un usage automobile. Cela signifie qu’ils peuvent généralement être utilisés en toute sécurité dans des espaces confinés et qu’ils peuvent être connectés directement au système électrique d’un véhicule sans avoir besoin d’un onduleur.

Bien entendu, tous les chauffages de voiture 12 V rechargeables utilisent une prise allume-cigare, ce qui signifie qu'ils sont intrinsèquement limités en puissance. Cela signifie que la plupart de ces appareils ne peuvent produire qu’une quantité de chaleur très limitée.

Dans les situations où plus de chaleur est souhaitée, il est nécessaire soit d’utiliser un chauffage enfichable de 120 V, soit de câbler un chauffage de 12 V plus puissant directement à la batterie du véhicule. Étant donné que les radiateurs 12 V connectés à la batterie ne sont pas limités par la faible intensité des circuits de l’allume-cigare et des prises d’accessoires, leur puissance en watts peut être beaucoup plus élevée.

Malheureusement, la seule solution à un chauffage de voiture cassé est de réparer le chauffage ou d'installer un véritable chauffage de voiture de remplacement qui puise réellement dans le liquide de refroidissement chaud du moteur, tout comme le système d'usine. Bien que les chauffages de voiture rechargeables puissent fonctionner correctement si vous modérez vos attentes, les deux types souffrent de trop d’inconvénients pour pouvoir servir de véritable remplacement.